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토탈 컴팩드 로드 (Total Compact Road) - 자이언트 TCR

흔히 싸이클 이라고 부르는 로드바이크의 지금 현재의 모습을 만든 자전거가 바로 자이언트의 TCR이라는 기종입니다.

< 초창기 자이언트 TCR >

• TCR의 특징

세계에서 가장 큰 자전거 제조업체중 하나인 자이언트는 1994년 기존의 수평 탑튜브와는 달리 슬로핑 탑튜브 형태의 TCR을 출시하면서 로드바이크 역사의 한 획을 긋게 된다.

컴팩트한 로드라는 이름에 걸맞게 자이언트 TCR은 스템에서 시트포스트에 이르는 탑튜브를 기존의 수평에서 아래쪽으로 내려오는 슬로핑 형태로 만들면서 헤드스탬, 시트포스트, 바텀브라켓에 이르는 역삼각형을 작게 만들었다. 

TCR은 이로 인해 기존의 로드바이크들에 비해 무게대비 강성을 높이고 반응성이 좋아졌기 때문에 실제 레이싱에서도 뛰어난 성능을 발휘하였고 많은 브랜드들이 이후로 슬로핑 탑튜브 형태의 로드바이크들을 생산하게 된 것이다.

출시 후 꾸준하게, 그리고 지금현재까지도 많은 싸이클리스트들에게 사랑받고 있는 자이언트TCR의 특징은 무게대비 강성과 반응성에 있다.

• 가성비짱 TCR

자이언트 자전거는 국내에서 메리다와 더불어 소위 가성비가 뛰어난 브랜드로 굳건히 자리잡고 있다.

실제로 동급의 수입 자전거들에 비해 가격이 매우 저렴하다. 예를 들자면...  로드자전거 동호인들이 입문급이라고 부르는 카본프레임+105급의 가격을 보자면 2019 자이언트 TCR 어드밴스2가 180만원, 트렉 에몬다SL5는 209만원, 스페셜라이즈드 타막스포츠가 230-240만원 선이다. 

소위 기함급 이라고 불리는 최상급 모델들도 해외 유명 브랜드의 경우 1300만원을 호가하지만 자이언트 TCR의 최상급 모델을은 1000만원 안팎으로 가격이 매겨져 있다.

이처럼 가격은 10%이상 저렴하지만 성능은 결코 떨어지지 않기 때문에 많은 동호인들이 자이언트 TCR을 비롯한 많은 모델들을 선택하고 있다.

단, 가성비와 반대되는 개념의 소위 감성비를 따지자면 그 이야기는 많이 달라지긴 한다.

• TCR 의 등급별 사양

세계에서 가장 큰 자전거 메이커중의 하나인 자이언트의 대표 기종인 만큼 TCR 각 등급별로 다양한 모델이 출시되고 있다. 

2019년 모델 기준으로 TCR의 등급별 모델을 살펴보자. 

<2019년형 자이언트 TCR Advanced 0 디스크 모델>

자이언트 자전거 공식 홈페이지에 소개되어 있는 2019년형 TCR 모델은 촉 18가지로 실로 어마어마한 숫자라고  할 수 있다.

특히 2019년 자이언트에서 발매한 자이언트의 파워미터인 자이언트 파워프로가 가격이 253만원 인 TCR Advanced 1SE에 장착되어 있다는 점은 놀랍기까지 하다. 

라인업을 보면 카본 Advanced 등급의 울테그라 구동계가 가장 다양한데 아마도 이 정도 스펙이 라이더들의 가장 많은 선택을 받고 있는 것이 아닌가 한다.

오늘은 자이언트의 TCR 기종에 관해서 찾아보았는데 현재의 올라운드 로드자전거의 기틀을 닦은 기종인 만큼 개인적인 호불호가 갈리는 디자인을 제외하면 성능이나 가격적인 면에 있어서 탁월한 선택이 아닌가 한다.

다음 포스팅은 자이언트의 자매브랜드인 여성용 리브의 랑마 모델을 알아볼 예정입니다.

유력한 외국 자전거 커뮤니티인 Bike Radar에서 선정한 2018년 올해의 로드자전거로 선정된

자이언트 TCR 어드밴스2 입니다.

먼저 유투브 영상입니다.

요즘은 출퇴근길에 로드자전거 관련해서 외국 유트브 영상을 찾아보는 편인데 외국 사람들은 무턱대고 비싼 기함급 자전거보다는 

소위 말하는 가성비 좋은 모델에 많은 점수를 주는 것 같습니다.

2017년에도 중급인 루베콤프 모델이 올해의 자전거에 선정되었었고...

2018년은 입문급이라고 할 수 있는 105급이 올해의 자전거에 선정되었네요.

영상에 나온 네온레드 색상입니다

2018년 자이언트 TCR 어드밴스2 모델은 국내에서도 소위 가성비 좋은 입문/중급 로드바이크로 꼽히는 모델입니다. 

자이언트 홈페이지에 정가 1,800,000원으로 책정되어 있네요.

105급....  

올해는 시마노에서 105급의 새로운 구동계 R7000을 발표했기 때문에 2019년 모델부터는 새로운 105구동계의 바이크들이 출시될 예정이기 때문에 많은 분들이 2018년에는 105급 구매를 망설이고 있을 것 같습니다.

하지만 현재 105 구동계도 충분히 좋은 성능을 발휘하는 구동계이기 때문에 선택은 구매자의 몫이겠죠.

2018시즌이 끝나고 이월되는 시점에 구입한다면 많은 할인을 받을 수 있을 것같은 기종이기도 합니다.

무튼,

홈페이지상 스펙은 아래와 같습니다. 

카본프레임, 풀 시마노105 구동계, 34/50컴팩 체인링, 11-28스프라켓, 자이언트 PR-2휠셋,...

말 그대로 기본 로드바이크네요.

개인적으로 이 자전거가 올해의 로드바이크에 선정된 가장 큰 이유는 훌륭한 가성비라고 생각합니다.

1,800,000원이라는 가격에 카본프레임, 풀105, 무게7.8kg이라는 스펙은 자이언트가 아니면 좀처럼 내놓기 어려울 것입니다.

최근에는 로드바이크 입문자들의 성향을 보면 

1. 소라급(자이언트 SCR 또는 메리다 스컬트라100) 정도의 바이크로 입문 후 익숙해지면 중고로 처분하고 상급으로 넘어가기,

또는

2. 처음부터 105급 이상 카본프레임으로 중복지출 피하기

이렇게 가는 경우가 많습니다.

이런 면에서 1,2번 유저의 니즈를 모두 다 충족시킬 수 있는 자이언트 TCR 어드밴스2 모델은 초/중급 로드바이크 라이더들에게 아주  좋은 선택이 될 것 같습니다. 

오늘은 2018 자이언트 TCR Advanced 1-KOM 에 대해서 알아보려고 합니다. 

이유는.... 그냥 개인적으로 다음 자전거는 어떤 기종으로 가볼까 하는 생각에
자이언트 올라운드 바이크에 관심을 좀 가져보려고 보다가 관심이 생겨서 알아보려고 합니다.

자이언트 로드바이크 라인업 중에서 자이언트 TCR은 올라운드 바이크입니다.
(참고로, 프로펠은 에어로, 엔듀어런스는 디파이 입니다.)

올라운드 바이크는 업힐을 위해 가벼운 차체와 강한 강성을 가져야 합니다. 

자이언트 공식 홈페이지상의 사양

올라운드 바이크이니만큼 7.8kg의 무게에 시마노 울테그라 신형 R8000 그룹셋이 장착되어 있습니다. 

튜블리스 타이어가 장착되어 있는 것이 특징이 될 것 같습니다. 자이언트에서 2018년에 튜블리스 타이어를 적극적으로 장착하고 있다고 합니다. 

입문급 로드바이크에도  전동변속기, 튜블리스타이어, 디스크 브레이크가 장착되는 날이 머지 않은것 같습니다. 

로드바이크 레이스를 아시는 분들은 아시겠지만 이름에 붙은 KOM 은 바로 King Of Mountain, 즉 업힐왕이라는 뜻이며 

TCR은 업힐용 올라운드 바이크라는 확실한 아이덴티티입니다.

이 KOM을 가장 확실히 보여주는 부분이 바로 이 스프라켓입니다. 

일반적으로 11-28t 규격의 스프라켓을 사용하지만 이 모델은 11-34t 의 스프라켓이 장착되어 있습니다. 

바로 34t 스프라켓으로 인해 급경사에서 넉넉한 기어비를 사용하여 업힐을 공략할 수 있습니다. 

2017년 Advanced1 KOM 모델은 11-32t의 스프라켓이 장착되어 있었으나 아예 11-34t의 스프레켓을 장착함으로써 업힐을 더욱 강화한것 같습니다.

105급 미드컴팩의 11-28t 에어로 로드바이크를 타고 있는 저로서는 신형 울테그라R8000 그룹셋과

가성비 최고라는 자이언트 TCR모델을 꼭 한번 경험해보고 싶습니다.

과연 평지스프린트는 어떻게 다르고 업힐에서의 퍼포먼스는 어떤지 시험해보고 싶네요.

개인적으로 블렉에 오렌지 포인트 색상이 깔끔하니 괜찮다고 생각합니다.

블루 칼라 모델도 참 이쁘게 출시되었네요

200만원대 초반의 가격으로 신형 울테그라 8000구동계에 풀카본 바이크라니 가성비 면에서 역시 자이언트입니다.

기회가 되면 꼭 한번 타고 업힐에 도전해보고 싶은 자전거, 자이언트 TCR Advance 1 - KOM 이었습니다.

오늘은 소위 세계 최대 자전거메이커중 하나라는 자이언트의 여성용 로드바이크 리브 라인업에 대해서 알아보려고 한다.

로드바이크 동호인들이 엄청나게 불어나고 있고 많은 여성들이 로드바이크의 세계로 들어오고 있다.

많은 경우에 남친, 남편 등등 지인들의 소개를 통해 입문하는 경우가 많고 바이크 역시 입문용 로드바이크를 선택하는 경우가 많다.

여성용 로드바이크를 선택하는 경우도 있고 일반 남성용 로드바이크를 사이즈에 맞게 선택해서 타는 경우도 있다.

모든 라인업에서 엄청나게 많은 종류의 로드바이크 라인업을 내놓고 있는 자이언트 리브에 대해서 알아본다. 

자이언트 리브는 단순히 남성용 로드바이크의 사이즈를 줄인 바이크가 아니라 여성만을 위해 특별히 설계, 제작된 로드바이크입니다. 자이언트 여성용 바이크가 아닌 리브라는 독립된 브랜드로 태어난 자이언트 리브는 로드바이크 라인업인 만큼 입문용부터 성능, 가격면에서도 최상급 바이크까지 풀 라인업으로 여성 라이더들에게 어필하고 있다.

리브 라인업은 다음과 같다.

엔비 - 에어로 바이크

랑마 - 올라운드

어베일 - 인듀어런스

1. 리브 어베일: 인듀어런스

인듀어런스 바이크는 장시간의 라이딩이나 거친 노면을 달릴 때 장점을 발휘합니다. 로드바이크중에서도 편안한 포지션을 유지하도록 지오메트리가 설계되어 있고 노면으로부터 라이더에게 전해지는 충격 또한 최소한으로 줄인 로드바이크입니다. 

<최상급 리브 어베일 어드밴스드 프로1(2017) 모델>

리브 어베일은 입문급이라고 할 수 있는 클라리스/티아그라급의 바이크부터 있기 때문에 아마도 가격적인 면을 고려하여 로드바이크에 입문하는 여성 라이더들이 많이 타는 모델일 것이다. 

인듀어런스 타입이기 때문에 로드 바이크지만 편안한 포지션에서 탈 수 있다는 큰 장점도 가지고 있다.

자이언트 공식 사이트의 어베일 라인업은 어베일(1~3), 어베일SL(1,2), 어베일 어드밴스드(1~3) 총 9가지 모델이 있습니다.

모델에 따라서는 2018년 형은 아직 없는 모델도 있습니다. 

2. 리브 랑마: 올라운드

리브 라인업 중에 가장 최근에 탄생한 랑마는 올라운드 로드바이크를 표방하는 경량의 로드바이크 입니다.

티벳에서 에베레스트산의 정상을부르는 이름이 랑마라고 하는데 이 이름에서부터 업힐에 자신이 있는 올라운드 바이크의 냄새가 풀풀 납니다.

최상급인 랑마 어드밴스드 SL0는 성능이나 가격 면에서 최상급으로 가히 기함급 여성용 로드바이크라고 할 수 있습니다. 

무게가 무려 6.1Kg...

<기함급인 랑마 어드밴스드 SL0>

3. 리브 엔비: 에어로

엔비는 평지에서 빠른 속도를 낼 수 있는 에어로 타입 바이크입니다. 

에어로 바이크는 공기저항을 최소한으로 줄여서 최대한 속도를 낼 수 있도록 설계되어 있으며 높은 강성을 가지고 있기 때문에 라이더가 페달을 가하는 힘에 바로바로 반응해서 스프린트시 최대의 성능을 발휘합니다. 

에어로의 단점이라면 프레임의 강성으로 인해 라이더에게 가해지는 충격으로 인해 장시간 라이딩 시 피로감을 더 많이 느끼게 됩니다. 

<엔비 어드밴스드 Pro>

오늘은 자이언트 여성 로드바이크 라인인 리브의 여러 가지 바이크들을 알아보았습니다. 

개인적으로 더 많은 여성분들이 로드바이크를 즐기게 된다면 좋겠네요