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토탈 컴팩드 로드 (Total Compact Road) - 자이언트 TCR

흔히 싸이클 이라고 부르는 로드바이크의 지금 현재의 모습을 만든 자전거가 바로 자이언트의 TCR이라는 기종입니다.

< 초창기 자이언트 TCR >

• TCR의 특징

세계에서 가장 큰 자전거 제조업체중 하나인 자이언트는 1994년 기존의 수평 탑튜브와는 달리 슬로핑 탑튜브 형태의 TCR을 출시하면서 로드바이크 역사의 한 획을 긋게 된다.

컴팩트한 로드라는 이름에 걸맞게 자이언트 TCR은 스템에서 시트포스트에 이르는 탑튜브를 기존의 수평에서 아래쪽으로 내려오는 슬로핑 형태로 만들면서 헤드스탬, 시트포스트, 바텀브라켓에 이르는 역삼각형을 작게 만들었다. 

TCR은 이로 인해 기존의 로드바이크들에 비해 무게대비 강성을 높이고 반응성이 좋아졌기 때문에 실제 레이싱에서도 뛰어난 성능을 발휘하였고 많은 브랜드들이 이후로 슬로핑 탑튜브 형태의 로드바이크들을 생산하게 된 것이다.

출시 후 꾸준하게, 그리고 지금현재까지도 많은 싸이클리스트들에게 사랑받고 있는 자이언트TCR의 특징은 무게대비 강성과 반응성에 있다.

• 가성비짱 TCR

자이언트 자전거는 국내에서 메리다와 더불어 소위 가성비가 뛰어난 브랜드로 굳건히 자리잡고 있다.

실제로 동급의 수입 자전거들에 비해 가격이 매우 저렴하다. 예를 들자면...  로드자전거 동호인들이 입문급이라고 부르는 카본프레임+105급의 가격을 보자면 2019 자이언트 TCR 어드밴스2가 180만원, 트렉 에몬다SL5는 209만원, 스페셜라이즈드 타막스포츠가 230-240만원 선이다. 

소위 기함급 이라고 불리는 최상급 모델들도 해외 유명 브랜드의 경우 1300만원을 호가하지만 자이언트 TCR의 최상급 모델을은 1000만원 안팎으로 가격이 매겨져 있다.

이처럼 가격은 10%이상 저렴하지만 성능은 결코 떨어지지 않기 때문에 많은 동호인들이 자이언트 TCR을 비롯한 많은 모델들을 선택하고 있다.

단, 가성비와 반대되는 개념의 소위 감성비를 따지자면 그 이야기는 많이 달라지긴 한다.

• TCR 의 등급별 사양

세계에서 가장 큰 자전거 메이커중의 하나인 자이언트의 대표 기종인 만큼 TCR 각 등급별로 다양한 모델이 출시되고 있다. 

2019년 모델 기준으로 TCR의 등급별 모델을 살펴보자. 

<2019년형 자이언트 TCR Advanced 0 디스크 모델>

자이언트 자전거 공식 홈페이지에 소개되어 있는 2019년형 TCR 모델은 촉 18가지로 실로 어마어마한 숫자라고  할 수 있다.

특히 2019년 자이언트에서 발매한 자이언트의 파워미터인 자이언트 파워프로가 가격이 253만원 인 TCR Advanced 1SE에 장착되어 있다는 점은 놀랍기까지 하다. 

라인업을 보면 카본 Advanced 등급의 울테그라 구동계가 가장 다양한데 아마도 이 정도 스펙이 라이더들의 가장 많은 선택을 받고 있는 것이 아닌가 한다.

오늘은 자이언트의 TCR 기종에 관해서 찾아보았는데 현재의 올라운드 로드자전거의 기틀을 닦은 기종인 만큼 개인적인 호불호가 갈리는 디자인을 제외하면 성능이나 가격적인 면에 있어서 탁월한 선택이 아닌가 한다.

다음 포스팅은 자이언트의 자매브랜드인 여성용 리브의 랑마 모델을 알아볼 예정입니다.

유력한 외국 자전거 커뮤니티인 Bike Radar에서 선정한 2018년 올해의 로드자전거로 선정된

자이언트 TCR 어드밴스2 입니다.

먼저 유투브 영상입니다.

요즘은 출퇴근길에 로드자전거 관련해서 외국 유트브 영상을 찾아보는 편인데 외국 사람들은 무턱대고 비싼 기함급 자전거보다는 

소위 말하는 가성비 좋은 모델에 많은 점수를 주는 것 같습니다.

2017년에도 중급인 루베콤프 모델이 올해의 자전거에 선정되었었고...

2018년은 입문급이라고 할 수 있는 105급이 올해의 자전거에 선정되었네요.

영상에 나온 네온레드 색상입니다

2018년 자이언트 TCR 어드밴스2 모델은 국내에서도 소위 가성비 좋은 입문/중급 로드바이크로 꼽히는 모델입니다. 

자이언트 홈페이지에 정가 1,800,000원으로 책정되어 있네요.

105급....  

올해는 시마노에서 105급의 새로운 구동계 R7000을 발표했기 때문에 2019년 모델부터는 새로운 105구동계의 바이크들이 출시될 예정이기 때문에 많은 분들이 2018년에는 105급 구매를 망설이고 있을 것 같습니다.

하지만 현재 105 구동계도 충분히 좋은 성능을 발휘하는 구동계이기 때문에 선택은 구매자의 몫이겠죠.

2018시즌이 끝나고 이월되는 시점에 구입한다면 많은 할인을 받을 수 있을 것같은 기종이기도 합니다.

무튼,

홈페이지상 스펙은 아래와 같습니다. 

카본프레임, 풀 시마노105 구동계, 34/50컴팩 체인링, 11-28스프라켓, 자이언트 PR-2휠셋,...

말 그대로 기본 로드바이크네요.

개인적으로 이 자전거가 올해의 로드바이크에 선정된 가장 큰 이유는 훌륭한 가성비라고 생각합니다.

1,800,000원이라는 가격에 카본프레임, 풀105, 무게7.8kg이라는 스펙은 자이언트가 아니면 좀처럼 내놓기 어려울 것입니다.

최근에는 로드바이크 입문자들의 성향을 보면 

1. 소라급(자이언트 SCR 또는 메리다 스컬트라100) 정도의 바이크로 입문 후 익숙해지면 중고로 처분하고 상급으로 넘어가기,

또는

2. 처음부터 105급 이상 카본프레임으로 중복지출 피하기

이렇게 가는 경우가 많습니다.

이런 면에서 1,2번 유저의 니즈를 모두 다 충족시킬 수 있는 자이언트 TCR 어드밴스2 모델은 초/중급 로드바이크 라이더들에게 아주  좋은 선택이 될 것 같습니다.