알로하보이의사이비세상

본격적인 시즌 오픈 전에 스페셜라이즈드 로드바이크 할인행사가 있어서 알려드립니다.

스페셜라이즈드 로드바이크 중에 타막(림브레이크)과 루베(여성용은루비) 기종들로 2018년형은 30%, 2019년형은 15% 할인행사를 하네요.

물론, 최상급은 S-Works는 할인행사에서 제외되었습니다.

가격 할인도 눈에 띄지만 사은품도 눈에 띄네요, 특히나 에어로 핸들바.....

세일하는 모델들을 둘러보기 전에~

참고로 스페셜라이즈드 프레임 등급을 먼저 알려드리자면 (알루미늄 프레임 말고 카본 프레임의 경우입니다.)

하급부터 (  ) 안은 시마노 구동계 입니다.

스포츠 (105)

익스퍼트 (울테그라)

프로 (울테그라 Di2)

에스웍 (듀라)

이렇게 나눌 수 있겠습니다. 

등급별 자세한 설명은 말하자면 길어서 생략하기로 하고...

먼저 2019년형 세일 모델입니다. 

할인가격은 표시된 가격에서 15% 할인 가격입니다.

세일하는 모델들에 대해서 조금 설명을 하자면...

일단 올라운더인 타막은 스페셜라이즈드의 대표 올라운더로 월드투어 레이스 에서 항상 우승을 다투는 프레임입니다.

할인리스트에 올라온 익스퍼트와 콤프는 같은 프레임, 같은 구동계를 사용하고 있습니다.

다른 점이라면 익스퍼트는 카본휠인 로발CL50 휠셋이 장착되어 있고 컴포넌트(싯포스트/핸들바/스탬)가 조금 다릅니다.

기본 성능을 나누는 프레임은 동일하기 때문에 타다가 어짜피 카본휠셋으로 업글을 할 것 같으면 익스퍼트 모델을,

알루미늄 휠셋 으로 타도 괜찮거나 익스퍼트에 달려있는 로발CL50 이외에 다른 휠로 바꾸고 싶다면 콤프 모델을 선택하면 될것 같습니다.

물론!!

선정기준은 어디까지나 가격이겠지만....

엔듀어런스 모델은 루베는 익스퍼트/스포츠, 여성용 엔듀어런스모델인 루비는 스포츠 모델만 할인하고 있네요.

루베(루비)는 퓨쳐샥 이라는 서스펜션이 달려 있어 노면으로부터 오는 충격흡수에 탁월한 자전거이면서
레이싱을 하기에 부족함이 없는 레이스용 엔듀어런스 모델입니다.

익스퍼트 모델이 비싼 이유는 전동구동계Di2 모델이기 때문이네요

개인적으로 2019년형 세일모델중에 고르라면...

사은품으로 주는 에어올 핸들바에 50mm 카본휠까지 달려 있는 타막 익스퍼트 모델을 격하게 갖고 싶네요...  

에어로 타막이라...ㅋㅋㅋㅋ

2018년 세일모델

2018년 세일모델들은 30% 할인으로 가격경쟁력이 생겼습니다! 

타막은 익스퍼트와 콤프, 루베(루비)는 스포츠 모델을 할인하고 있습니다.

2018년 모델은 익스퍼트 모델만 6세대 프레임인 SL6이고 스포츠는 SL5 프레임입니다.

2018년 타막 익스퍼트 모델은 알루미늄 휠인게 참 아깝게 느껴지네요.

이상 2019년 2월부터 3월 11일까지 스페셜라이즈드 로드바이크 세일행사 모델들을 알아보았습니다.

루베-루비 2018 스펙.xlsx

요즘 스페셜라이즈드 루베에 특별히 관심이 많이 가는 주인장입니다.

생방송으로 시청했던 2018 파리-루베 대회에서 세계 최강의 싸이클리스트인 피터사간이 루베를 타고 우승하는 모습을 봐서 그런지 자꾸 루베라는 인듀어런스 바이크에 눈이 가는 것이 사실입니다.

이번에 스페셜 에디션으로 나온 루베 콤프 피터사간 에디션, 370만원이라는 만만찮은 가격이지만 격하게 갖고 싶습니다.

현실은 어림도 없지만 말입니다...

우리나라 커뮤니티에서는 대체적으로 스페셜라이즈드라는 브랜드 자체가 가성비 않좋은 브랜드로 인식되어 있는듯 싶습니다.

가성비 생각하면 자이언트나 국대 브랜드의 바이크 이외에는 구입할만한 자전거가 없는게 사실입니다.

제 생각에 스페셜라이즈드와 비견되는 브랜드는 아마도 같은 미국 제조사인 트렉일것 같습니다.

인듀어런스 바이크 장르에서도 스페셜라이즈드 루베와 견주는 자전거는 트렉의 도마니 이고 우리나라에서는 트렉의 도마니가 더 인기를 얻고 있는 것 같습니다.

스페셜라이즈드를 타고 있는 저는 좀 아쉽긴 하지만....  

그래도 퓨쳐샥 시스템이 도입된 2017년 이후 기종은 루베가 더 좋다고 생각합니다. 

서론이 길었구요 오늘은 스페셜라이즈드 루베의 라인업을 소개하려고 합니다.

스페셜라이즈드 홈페이지에 105급 루베 스포츠부터 기함급인 S-Works급까지 여섯 가지 기종이 나와 있습니다.

이 외에 스페셜 에디션인 피터사간 컬렉션으로 에스월 루베와 루베 콤프 두 가지 버전이 있고, 에스웍루베 멕라렌 버전이 따로 있습니다. 

< 1250만원짜리 에스웍 루베 멕라렌 듀라에이스 Di2 버전 >

첨부파일에 세부스펙들을 엑셀파일에 옮겨놓았습니다. 

스페셜라이즈드 홈페이지에 나와 있는 지오메트리 상세내역도 엑셀시트에 옮겨놓았으니 참고하실 분들은 참고해 주세요.

개인적으로는 에스웍루베 스램eTap 버전과 루베스포츠에 나와 있는 검빨 프레임이 가장 멋진것 같습니다.

에스웍은 넘사벽이니 가장 아래급인 루베 스포츠를 노려봐야겠네요... 

참, 105급은 2018년 5월부터 시마노에서 새롭게 발표한 R7000 버전이 나오기 때문에 2019년도 모델부터는 아마도 105 R7000으로 나올 예정입니다.

여기 소개하는 2018년 모델은 105 R5800 버전입니다.

105급 로드 구매 예정이신 분들은 참고해 주세요.

아래 영상은 2017년 최고의 인듀어런스 바이크로 꼽힌 스페셜라이즈드 루베 콤프와 와 트렉 도마니를 비교한 영상입니다.

참고로 2017년 최고의 바이크로 루베콤프 모델이 뽑혔으니 루베의 승리네요.

루베-루비 2018 스펙.xlsx

개인적으로 2017년 올해의 자전거에 스페셜라이즈드 루베 콤프가 선정되었다는 소식을 접한 이후로 전에는 생각조차 하지 않던 인듀어런스 바이크에 보다 많은 관심을 가지게 되었습니다. 

게다가 보통 평일 라이딩을 하면 20-30km를 달렸었는데 기본적으로 딱딱하고 잘나가는 알레스프린트 모델을 타다 보니 정~~말 빨리 달리기는 하지만

요즘 40-50km 정도로 라이딩 거리를 늘리다 보니 어깨,등,허리 등등 몸의 여러 부위에 통증이 조금씩 있긴 했었습니다.

그래서 루베라는 인듀어런스 타입 레이싱바이크에 대해서 좀 알아보았습니다. 

*2018년 4월8일 파리-루베 대회에서 루베의 마스코트와도 같은 피터사간이 루베를 타고 우승을 했네요. 점점 더 루베에 관심이 갑니다. 
루베에 관해서 포스팅 몇개 더 해야겠습니다.

<2017 바이크오브더이어 스페셜라이즈드 루베콤프, 참 얌전한 디자인입니다.>

< 2018 에스월 루베 멕라렌 듀라Di2, 과연 실제 라이딩 모습을 볼수 있을지 의문인 기종... >

그리하야 최근에 엔듀어런스 바이크 중 가장 좋다는 루베 (여성용은 루비)라는 기종에 대해서 알아보았습니다. 

Roubaix(루베) 라는 자전거 이름은 파리-루베 레이스에서 따왔습니다. 자갈이 박혀있는 코블스톤길과 흙밭도 지나가야 하는 아주 험악한 코스인 파리-루베 같은 험악한 지형을 달리기 위해서 만들어진 로드바이크 입니다.

<파리-루베 대회는 이렇게 진흙탕길이나 코블스톤이라고 하는 돌들이 박혀있는 울퉁불퉁한 길을 달립니다. >

스페셜라이즈드의 루베는 이렇게 험한 지형 또는 장거리 라이딩에 특화된 로드레이스용 바이크로 파리-루베 대회와 같이 험난하고 긴 장거리 레이스를 위해 탄생한 엔듀어런스타입의 레이싱바이크 입니다.

기본적으로 레이싱 바이크이기 때문에 뛰어난 강성과 반응성을 가지고 있고 빨리 달릴 수 있으면서 험한 지형을 빠른 속도로 달리면서 지면으로부터 차체를 통해 라이더에게 가해지는 충격을 최소한으로 줄일 수 있도록 설계되었습니다.

그럼 본격적으로 루베/루비에 대해서 분석을 해 보겠습니다.

스페셜라이즈드의 인듀어런스 지오메트리, 퓨쳐샥, 그리고 코블고블 싯포스트에 대해서 알아보겠습니다. 

엔듀어런스 지오메트리

루베의 지오메트리 분석을 위해 올라운드인 타막, 에어로인 벤지의 지오메트리와 비교분석을 해 보았습니다. 

< 스탬길이(좌), 리치&스택(우) >

스택(Stack)=비비쎈터에서 헤드튜브 높이까지의 수직길이(빨간실선) // 리치(Reach)=비비센터에서 부터 헤드튜브 상단쎈터까지의 수평길이(간점선)

루베의 프레임은 같은 사이즈의 타막과 벤지보다 스택이 길고 리치와 스탬은 짧게 설계되어 있습니다. 

리치와 스탬이 짧기 때문에 라이더는 그만큼 양팔을 길게 뻗지 않은 자세, 즉 상체가 좀더 수직으로 서있는 자세에서 라이딩을 하게 됩니다. 

반대로 리치와 스탬이 길어지면 라이더는 그만큼 양팔을 멀리 뻗게 되고 (일명 슈퍼맨자세) 상체는 더 숙여져서 공격적인 자세가 됩니다.

루베는 그만큼 덜 공격적인 자세에서 편안한 라이딩을 할 수 있도록 설계되어 있습니다. 

< 싯포스트 길이 / 싯튜브 길이 / 싯포스트 각도 >

싯포스트 길이 기종 구분 49 52 54 56 58 61 루베 SEATPOST LENGTH 350mm 350mm 400mm 400mm 450mm 450mm 타막 SEATPOST LENGTH 320mm 320mm 380mm 380mm 380mm 380mm 벤지 SEATPOST LENGTH 330mm 330mm 380mm 380mm 380mm 380mm

싯튜브 길이 기종 구분 49 52 54 56 58 61 루베 SEAT TUBE LENGTH 425mm 462mm 481mm 501mm 522mm 563mm 타막 SEAT TUBE LENGTH 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm 벤지 SEAT TUBE LENGTH 441mm 461mm 481mm 501mm 524mm 554mm

싯포스트 각도 기종 구분 49 52 54 56 58 61 루베 SEAT TUBE ANGLE 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 타막 SEAT TUBE ANGLE 76° 74° 74° 74° 74° 73° 벤지 SEAT TUBE ANGLE 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°

싯포스트 쪽을 살펴보면 루베의 경우 싯포스트의 길이가 가장 긴 지오메트리를 가지고 있습니다. 싯포스트 각도도 사이즈에 따라 조금 다르지만 세 기종중에서 대체적으로 낮은 각도를 가지고 있습니다. 즉, 루베는 싯포스트가 뒤쪽으로 가장 누워있고 그렇기 때문에 싯포스트의 길이가 늘어난 것입니다. 루베는 타막이나 벤지에 비해 안장의 위치가 뒤쪽에 위치하고 있다는 말이 됩니다.  짧은 리치와 뒤쪽으로 가 있는 안장 위치로 인해 그만큼 편안한 포지션으로 라이딩할 수 있는 포지션이 나올 것 같습니다.  < BB 드랍 / 체인스테이 / 휠베이스 >  BB드랍 기종 구분 49 52 54 56 58 61 루베 BB DROP 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm 타막 BB DROP 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm 벤지 BB DROP 71.5mm 71.5mm 69mm 69mm 68mm 67.5mm  체인스테이 길이 기종 구분 49 52 54 56 58 61 루베 CHAINSTAY LENGTH 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm 타막 CHAINSTAY LENGTH 405mm 405mm 405mm 405mm 407mm 410mm 벤지 CHAINSTAY LENGTH 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm  휠베이스 기종 구분 49 52 54 56 58 61 루베 WHEELBASE 981mm 987mm 987mm 993mm 1011mm 1018mm 타막 WHEELBASE 968mm 970mm 973mm 985mm 1002mm 1012mm 벤지 WHEELBASE 974mm 974mm 981mm 992mm 1006mm 1014mm 차체 아래쪽 지오메트리를 보면, BB드랍(휠 중앙을 연결한 선에서 바텀브라켓까지의 거리)이 루베가 가장 큽니다. 이 말은 루베의 바텀브라켓이 가장 지면에 가깝다는 뜻이고 자전거의 무게중심이라고 할 수 있는 바텀브라켓이 가장 아래쪽에 있다는 말은 곧 자전거 무게중심이 가장 낮아 안정적인 주행이 가능하다고 할 수 있습니다.  체인스테이와 휠베이스도 루베가 가장 길게 설계되어 있습니다.  휠베이스가 가장 길기 때문에 자연스럽게 안정적인 주행에 도움이 됩니다.  체인스테이는 짧을수록 페달링 반응성이 좋습니다. 휠베이스와 체인스테이가 짧은 타막이 가장 순간가속과 페달링 반응이 좋아 보입니다. 올라운드에 적합하겠죠. 루베는 반대로 가장 안정적인 라이딩이 가능합니다.  퓨쳐샥 & 코블고블 싯포스트 < 퓨쳐샥과 코블고블 싯포스트 > 인듀어런스 지오메트리로 편안한 라이딩 포지션과 안정적인 주행을 챙겼다면 퓨쳐샥과 코블고블 싯포스트는 지면으로부터 오는 충격을 흡수하는 기능을 합니다. 코블고블 싯포스트는 파리-루베의 코블스톤에서 따온 이름으로 싯포스트 끝을 구부려서 지면에서 싯포스트를 통해 올라오는 충격을 흡수합니다. 퓨쳐샥은 앞바퀴에서 올라오는 충격을 흡수하는 장치로 해드튜브 안쪽에 서스펜션을 설치하여 핸들바에서 양손으로 올라오는 충격을 상당량 감소시켜 마치 MTB의 서스펜션같은 역할을 합니다. 실제로 상당량의 충격을 감소시켜준다고 합니다.  오늘은 스페셜라이즈드 루베의 특장점들을 살펴보았습니다. 요약해 보자면 루베는 인듀어런스타입의 레이싱바이크로서 기본적으로 강한 강성을 가진 경량바이크입니다. 라이더가 안장 위에서 편안한 포지션으로 안정적인 라이딩을 할 수 있도록 지오메트리가 설계되어 있고 로드바이크의 신개념이라고까지 말할 수 있을만한 퓨쳐샥과 코블고블 싯포스트로 지면에서 올라오는 충격을 엄청나게 감소시켜 줍니다. 다음 포스팅에는 2018년 스페셜라이즈드 루베/루비의 라인업별 스펙과 디자인을 살펴보도록 하겠습니다.