알로하보이의사이비세상

우리나라 로드 바이크의 구동계를 거의 점령하고 있는 시마노사의 105급 구동계가 새롭게 출시되었습니다. 

105 새 모델이 나온다는 소문이 많았었는데 사실이었군요

최근 경향으로는 많은 로드 입문자들이  8~10단의 하급 구동계보다는 

2단 * 11단의 105급 구동계에 카본프레임의 로드바이크로 라이딩을 시작하는 경향이 있는 만큼 수요가 많은 구동계가 105 구동계입니다.

개인적으로 저도 아직 알루미늄 프레임에 105 구동계의 바이크를 타고 있기 때문에 관심이 더 가게 되는것 같습니다.

새로나온 R7000 그룹셋은 블랙과 실버의 두가지 색상으로 출시되었네요.

디자인도 한껏 멋있어졌기 때문에 듀라에이스를 울테그라가 팀킬했듯이 기존 울테그라를 105가 팀킬할 것으로 조심스레 예상해 봅니다.

크랭크세트입니다.

두 가지 디자인에 색상도 두 가지이니 선택의 폭이 넓어졌네요 .

크랭크세트는 50-34T(컴팩), 52-36T(미드컴팩), 53-39T(스텐다드)의 3 가지 체인링 조합으로 나왔습니다. 
크랭크암길이도 165mm, 170mm, 172,5mm, 175mm로 라이더들의 다양한 성향에 맞게 선택할수 있습니다

카세트 스프라켓은 11-28T, 11-32T, 12-25T에 새롭게 추가된 11-30T를 선택할수 있으며,10단 프리바디와 호환되는

11-34T  옵션이 추가되어 그래블 및 CX라이딩에 적용할수 있습니다.

리어 변속기에 경우 롱 케이지 11-28T 부터 11-34T 카세트를 사용할 수있으며, 

숏 케이지는 11-25T 부터 11-30T 카세트를 사용할 수 있습니다.

105 R7000 그룹세트에 디스크 브레이크가 도입되고, 새로운 디자인의 림브레이크용 캘리퍼가 적용되었습니다.

 BR-R7000 듀얼 피봇 브레이크 캘리퍼와 BR-R7010 다이렉트 마운트 타입 브레이크 캘리퍼는 SLR-EV 기술이 적용되었습니다.

매끈한 디자인, 이전보다 낮아진 두께의 브레이크 암은 클리어런스가 증가하여 28c 타이어까지 장착할 수 있습니다.

시마노에서는 이전 5800 브레이크 캘리퍼보다 가벼우면서도 강성과 제동력이 향상되었다고 합니다.

다이렉트 마운트용 브레이크 캘리퍼는 포크, 시트스테이, BB아래 등 장착 위치에 따라 세 가지로 출시됩니다.

디스크 브레이크의 캘리퍼는 플랫마운트와 다이렉트 마운트 두 가지 옵션으로 출시되었습니다.

투톤 블랙 색상과 실버 색상 두 가지를 고를 수 있습니다. 

이제 105급 디스크 바이크에도 시마노 풀셋이 장착되서 나오겠네요.

리어 휠 허브와 프론트 휠 허브입니다.

휠 허브도 디스크 브레이크용(HB/FH-R7070)과, 림 브레이크용(HB/FH-R7000)이 출시됩니다.

클릿페달도 디자인이 업그레이드 되어 출시됩니다.

이번에 새롭게 발표한 105 구동계 R7000은 5월부터 공급된다고 합니다.

각 메이커의 2019년식 바이크들부터는 새로운 105급 구동계를 달고 출시할것 같네요.

기존 R5800 바이크 중고가격은 떨어지겠네요ㅠㅠ.

최대한 오래 타다가 2019년 105모델이 이월모델 될때 구입을 고려해봐야 할 것 같습니다.

이상 새로운 시마노 105 구동계인 R7000을 알아보았습니다.