알로하보이의사이비세상

오늘은 자이언트와 함께 동호인들이 선호하는 소위 가성비 기종인 스컬트라와 리액토, 

그 중에서도 많은 입문자들과 동호인들에게 선택장애를 일으키는 스컬트라400과 리엑토400 기종을 비교해 보려고 합니다. 

자이언트와 함께 세계 최대의 자전거 메이커 중 하나로 불리는 메리다의 대표 로드바이크 기종은 올라운드인 스컬트라와 에어로인 리액토로 나뉩니다. 

참고로 올라운드는 가벼운 차체로 모든 도로상황, 특히 업힐에서 좋은 성능을 발휘하고 에어로 바이크는 적은 공기저항과 강한 강성으로 스프린트에 특화된 로드바이크입니다.

메리다 스컬트라400                                                                           리엑토400

2018 스컬트라400 VS 리액토400 상세 스펙 비교

많은 부분, 특히 구동계는 시마노105 5800 시리즈로 동일합니다.

차이점을 살펴보면

1. 프레임: 가장 큰 차이는 프레임입니다. 처음에 언급한 대로 스컬트라는 올라운드, 리액토는 에어로 프레임 입니다. 400 모델은 알루미늄 프레임입니다.

2. 디자인: 입문(혹은 중급)으로 분류되는 105급이니만큼 성능 차이는 크게 느껴지지 않는다고 합니다. 맘에드는 디자인을 고르는게...

3. 브레이크: 스컬트라는 시마노 브레이크, 리액토는 메리다 브레이크입니다. 성능 차이는 실제로 비교해 보지 않아서 모르겠습니다.

4. 크랭크는 차이가 있습니다.
   스컬트라: 시마노105 5800 컴팩(50/34) ==> 업힐에서 더 가볍게 올라갈 수 있음
   리액토: FSA 고싸머 매드컴팩(52/36)  ==> 평지에서 힘을 더 낼수 있음

5. 안장은 다르지만 두 기종 모두 메리다 안장입니다. 

6. 가격: 리액토가 10만원 비싸네요

스컬트라냐 리액토냐!!

일단 두 자전거의 장르가 올라운드 vs 에어로이기 때문에 라이딩 스타일에 따라 업힐을 많이 탄다면 스컬트라,

거의 평지만 탄다면 리액토이지만.....  리액토라고 해서 업힐을 올라가지 못하는건 아닙니다. 

아마도 리액토가 업힐이 더 힘든 이유는 크랭크 차이가 클것 같습니다. 컴팩과 미드컴팩이기 때문에 리액토는 업힐에서 좀더 힘을 주어야 (4프로정도?) 올라갈것 같네요

하지만 입문/중급 자전거에서 성능 차이라고 해봤자 손톱만큼 차이나겠죠 무었보다도 디.자.인!!

두 기종중에 아무래도 디자인적인 면에서는 리액토가 쬐~금 앞서는 면이 있기는 하지만 디자인은 개인취향기에 눈에 더 들어오는 자전거로 선택하면 될 것 같습니다. 

오늘은 가성비의 입문급 알루 로드바이크 메리다 스컬트라400과 리액토400을 비교해 보았습니다. 

추가로 이미지 몇장 투쳑합니다~

스컬트라400

리액토400